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經濟學,產業經濟,產業研究,經濟研究,股市,趨勢

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  • 6月 26 週六 201016:43
  • 由ECFA看人民幣匯率長期走勢








救失業失靈,歐巴馬政府出險招:
美國在六月四日公布五月分的失業報告。非政府【人工製造】出來的就業機會意外的低,引發市場對於美國經濟復甦的高度疑慮。隔了幾天,美國參議員舒默和美國財政部部長,立刻出面強硬表態,譴責中國政府操控人民幣匯率,人民幣被低估了百分之四十以上,產品以低價傾銷世界,影響美國的出口。這說法也和今年年初的諾貝爾經濟學獎得主Paul
Krugman
,譴責中國操控匯率,將危害全球經濟復甦的論調相呼應。要知道,歐巴馬是民主黨總統,而工會向來都是民主黨的重要支持者。在他當選後,已經很明顯的發現,傳統的民主黨大政府主義,快速的滋長。而現在,面臨年底選舉在即,救失業措施又未見成效,這時候將矛頭一致對外,將焦點轉移到中國人民幣匯率問題上面,短期不失為一個有效的方法。雖然中國釋出增加匯率彈性的政策,讓美國總統歐巴馬得到喘息的機會。但在11月國會期中選舉,在高失業率和經濟不振的雙重壓力下,歐巴馬政府,依然會持續對人民幣施壓,要求人民幣升值,以便對國內選民交代。






人民幣升值速度取決於中國產業升級速度
:
 
事實上,中國政府對世界的指責,雖早就了然於心,但低估的人民幣匯率,卻是不得不然的做法。因為中國剛進入發展初期,所有外銷產品,都是以勞力密集,低附加價值的產品為主。一但人民幣大幅度升值,中國制的產品將在國際市場中失去競爭力,所以中國政府絕對不會輕易開放人民幣的匯率浮動。但是中國政府也知道,靠匯率的低價競爭取得的競爭優勢,是競爭策略中,最短式的做法,產品要有國際競爭力,最終靠的還是品質和創新。面對美國貿易保護主義的抬頭,與對人民幣匯率升值要求的來勢洶洶,中國政府目前採取兩大政策,雙管齊下,以期在最短的時間內,搶回外匯政策的主控權。前中國銀行行長、現任中國全國社會保障基金理事長戴相龍在2010經濟金融論壇中對這兩大政策做出明確的表示,也就是利用區域整合來對抗貿易保護主義,和倡導產業升級計畫,提高中國產業的國際競爭力。而中國第十二個五年計,著眼的正是全面性提升中國產業競爭力。






區域整合加速產業升級:
區域整合和產業升級兩大政策,不僅是雙軌進行,很多時候更是可以相輔相成。事實上,區域整合研究的宗師級經濟學家R.E.
Baldwin
收錄在Handbook
of International Economics
中的經典著作【Reginal
Economic
Integration
】中就提到,區域經濟整合,除了投資創造和投資轉向等效果之外,經濟整合會員國之間,更有科學技術擴散(spillovers)的效果。會員國之間的技術差距會縮小,國際間知識製造產業生產據點甚至有可能因而改變。也就是勞力密集導向的經濟體和技術密集導向的經濟體做區域整合,長期來說,會協助勞力密集導向經濟體做適度的產業升級。因此,若是產業升級計畫能搭配和技術密集,知識密集國家簽定經濟整合計畫,兩大政策同時實行,會產生明顯的政策綜效。






項莊舞劍,意在沛公:
 
中國政府如果希望在產業升級上,取得快速而重大的進展,必須寄望區域經濟整合搭配產業升級計畫,能夠相輔相成,產生綜效。也就是區域經濟整合的對象,最好是技術密集,知識密集的經濟體,這樣才能對中國的產業升級計畫,產生快速而重大的影響。而最適當的候選對象,除了台灣之外,就屬韓國和日本。然而,中國在與東協成功的簽訂FTA後,與日韓FTA卻遲遲無法進展,主要是日韓的歷史情結及對中國的崛起的顧忌。然而兩岸ECFA的簽訂,對日韓產生警惕的效果,如果ECFA 運行順利,必然會加速日韓和中國簽訂FTA 的進程。一旦中日韓FTA簽署,經濟整合下的技術知識轉移的長期效果,就會發酵,中國的產業升級速度必然會加快,產業升級越快,中國越有實力去面對國際間對人民幣升值的壓力。所以我們可以斷言,ECFA成效,實乃牽一髮動全身,不但決定了中國產業升級的速度,更間接影響人民幣長期走勢。ECFA才是觀察人民幣長期走勢的重要指標,直得更多的留意和觀察。





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  • 個人分類:經濟大解析
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  • 6月 16 週三 201023:56
  • 我不入地獄,誰入地獄? 友達反托拉斯官司的困境



有罪推論,最易觸法:
美國反托拉斯法中的價格操控(price
fixing)
的指控,和一般法律最大的不同,就是價格操控是採用所謂的有罪推論。也就是一旦廠商之間,進行相關的價格資訊交換,有默契的將價格固定在公告價格,或利用媒體作價格宣示,都很容易落入所謂美國反托拉斯法中,價格操控的指控。尤其是亞洲商場流行的人情世故經營模式,同產業公司聚在一起聯誼吃飯,在美國反托拉斯法律規範下,都是不被允許。這樣的行為,一旦有訴訟產生,都將是落人以實的證據和把柄,太阿倒持,後患無窮。
反托拉斯戰鬥內閣 : 美國總統歐巴馬在其參議員任內,就對反托拉斯管制,有相當的認同;也對共和黨政府實行的放任市場經濟,表達強烈不滿,並多次抨擊美國聯邦貿易委員會(FTC)的政策。就任總統之後,歐巴馬更是一無反顧的落實他的經濟管制理念。不但強勢否決小布希總統提名任命的FTC主席人選,更進一步延攬柏克萊大學專研反托拉斯的經濟學者Carl Shapiro,Joseph Farrel ,法律學者Howard Shelansk進入美國司法部。參閱過去Carl Shapiro,和Joseph Farrel 相關研究論文及他們公職任期中的決策理念,要完全落實歐巴馬對於反托拉斯競爭的管制期許,指日可待。相關官員更在多場公開演講中暗示,鼓勵小公司對其受到不公平的競爭,提出相關的反壟斷訴訟。大規模反托拉斯官司,早有山雨欲來風滿樓之態。
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  • 個人分類:策略大解讀
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  • 6月 09 週三 201020:45
  • 鴻海策略性調薪企圖

鴻海策略性調薪企圖有四:
 
1.工資一次調足,對中國政府有所交代。
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ioeconomist 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(105)

  • 個人分類:策略大解讀
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  • 6月 05 週六 201000:42
  • 審慎樂觀看待景氣回溫

五月似乎對於所有投資者來說,是個難熬的月份。歐洲的債務危機,兩韓的對峙等等利空的因素,導致世界股市暴起暴落。很多人紛紛宣稱,景氣即將要二次探底。
然而,世界景氣真的有那麼差嗎?從很多指標看來,其實並不盡然。比如說,從向來是景氣回溫的領先指標---貨櫃海運來看,我對於景氣回溫,抱持比較正面的看法。首先,先解釋一下,海運其實也很多種,一種是大宗物資的海運,這種海運是招募business才出船,不會賠本開船。另外一種是貨櫃海運,你可以把它想成海運的公共汽車,不管有沒有人搭載,公共汽車還是會定時發動,貨櫃船時間到了,還是要定期發船。當初金融海嘯的時候,這對於很多船公司來說,簡直是惡夢一場,因為根本沒有貨要運,卻要定期出船,每發一班亞洲美國來回的船,就要賠上近百萬的油料費用。當初很多船公司都賠怕了,有的用小船替代大船,有的乾脆縮減班次,將多出來的船停泊在港區,寧願讓她閒置,也不要賠錢。
但是近期以來,整個貨櫃海運情況,出現很大程度的逆轉,亞洲開往美國航線的貨運船,全部爆倉,貨多得不得了,原本被閒置在港裡的船,也通通都被拉回來載貨,整個爆倉程度,直逼金融海嘯之前的水準。
你或許會問,這聽起來簡直是棒呆了,為什麼你會解讀為審慎樂觀呢?因為,有很多東西,其實不能夠單單簡單的看量,還要看質,質變和量變之間的轉換,常常隱含了可能的危機,也因為這些危機,我不得不對景氣復甦的樂觀,打上點折扣。
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  • 個人分類:景氣大趨勢
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